近日空壓機(jī)配件網(wǎng)小編就在在專(zhuān)利審查信息查詢(xún)了解到鮑斯股份獲得了“氫燃料電池的氧泵性能測(cè)試系統(tǒng)”、“一種甩油盤(pán)充分供油的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)”、“一體式螺桿壓縮機(jī)”、“一種含濾水裝置的儲(chǔ)氣罐”、“一種具有防雨散熱功能的空氣壓縮機(jī)”、“一種螺桿轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)”、“一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的油封組件及其透氣結(jié)構(gòu)”等七項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。

        氫燃料電池的氧泵性能測(cè)試系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比氫燃料電池汽車(chē)的使用習(xí)慣與普通汽車(chē)相似，和新能源汽車(chē)相比沒(méi)有續(xù)航焦慮。為此公司生產(chǎn)的螺桿氧泵系統(tǒng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)此檢測(cè)系統(tǒng)。

        一種甩油盤(pán)充分供油的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，是將進(jìn)端甩油盤(pán)軸套與墊環(huán)之間，同時(shí)可以為第一軸承提供充分潤(rùn)滑作用。不需要長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)才能實(shí)現(xiàn)充分供油、也不需要額外增加油的供給量。

        一體式螺桿壓縮機(jī)，包括一體式的缸體，所述的缸體內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力區(qū)和壓縮區(qū)，優(yōu)化了一體式螺桿壓縮機(jī)的加工和裝配工藝，減小了設(shè)備的加工和裝配難度。

        一種含濾水裝置的儲(chǔ)氣罐，主要應(yīng)用在濾除壓縮氣體中的較小和微小液沫，壓縮氣體中的含水量等。

        一種具有防雨散熱功能的空氣壓縮機(jī)，壓縮機(jī)箱體的頂部設(shè)有三角形防雨頂，壓縮機(jī)箱體沿垂直方向上的投影位于三角形防雨頂沿垂直方向上的投影之內(nèi)，壓縮機(jī)箱體的兩側(cè)還設(shè)有對(duì)流的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置百葉窗。

        一種螺桿轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，一個(gè)主轉(zhuǎn)子體和若干個(gè)分轉(zhuǎn)子體，所述主轉(zhuǎn)子體上設(shè)有貫穿兩側(cè)的傳動(dòng)軸，所述分轉(zhuǎn)子體同軸安裝在主轉(zhuǎn)子體兩側(cè)的傳動(dòng)軸上，所述主轉(zhuǎn)子體和分轉(zhuǎn)子體緊密拼合。

        一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的油封組件及其透氣結(jié)構(gòu)，一種無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的油封組件，其特征在于：包括軸堵、濾芯和蓋板，所述軸堵的一端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)子相連的螺紋部，另一端同軸設(shè)置用于安裝濾芯的第一凹槽，所述螺紋部?jī)?nèi)同軸設(shè)置與第一凹槽相連通的第一通孔，所述濾芯安裝在軸堵的第一凹槽內(nèi)且同軸設(shè)置與第一通孔相連通的第二通孔，所述蓋板密閉蓋合在濾芯的頂部，所述軸堵的側(cè)面位于濾芯覆蓋的區(qū)域設(shè)有多個(gè)透氣通孔，所述濾芯為阻油透氣材料制成并壓緊封閉所有的透氣通孔。